济宁港航“链”出圈

文丨(gǔn)丁晓晓（融汇物产） 在当今复杂多变的经济格局中，产业链的构建与完善已成为企业破局竞争的核心密码(mìmǎ)。产业链宛如一条无形却坚韧的纽带，形成环环相扣的链条式结构，在相互交织(xiānghùjiāozhī)与作用中，释放(shìfàng)出强大的经济效能。 当目光聚焦内河航运领域，济宁港航正以全产业链思维绘制着一幅(yīfú)传统产业转型升级(shēngjí)的鲜活图景。 数据里的(de)绿色转型密码 内河航运，作为综合交通运输体系的(de)中流砥柱，凭借运能(yùnnéng)大、成本低、绿色低碳等显著优势，在我国经济(jīngjì)发展版图中占据着举足轻重的地位。 2024年，我国(wǒguó)三级及以上航道里程达到(dádào)1.6万公里；内河(nèihé)亿吨大港达到23个；内河货运量达到49.5亿吨，货物周转量达到2.2万亿吨公里…… 这组(zhèzǔ)由交通运输部发布的(de)(de)数据，不仅标注着内河航运的发展刻度，更折射出一个关键信号。这个信号直指内河航运的核心变革—— 动力系统的绿色升级。 其中还提到，智慧化转型是(shì)当前各个领域发展(fāzhǎn)的方向，对于内河航运来说也是如此。在推动内河航运高质量发展的同时，如何实现内河航运与生态环境的和谐(héxié)共生，也是大家关注的焦点。 交通运输部副部长付绪银做(zuò)了形象的比喻，推动船舶“换动力(dònglì)”，积极发展新能源清洁能源船舶，由传统的燃油动力改为新能源动力。 当(dāng)传统燃油动力船舶面临环保升级压力，新能源(xīnnéngyuán)船舶正成为破局的关键变量。 事实上，付绪银副部长"船舶换动力"的形象比喻，已然勾勒出行业转型的路线图。从无到有突破(tūpò) 1000 艘的新能源船舶规模(guīmó)，不仅实现了从技术试点到规模化产业化应用的跨越，更在全球绿色航运竞赛中，为(wèi)中国(zhōngguó)船舶制造树起了"从跟跑到领跑"的里程碑。 而这一切变革的(de)背后，济宁港航的身影早已活跃在产业潮头。 制造到服务的闭环进阶(jìnjiē) 在中国内河新能源船舶制造的赛道上，济宁港航的崛起(juéqǐ)堪称(kānchēng)产业跃迁的典型样本。 当2025 年(nián) 6 月 10 日首艘 182TEU 纯电动集装箱船在山东新能(xīnnéng)船业开工时，这艘驶向法国达飞海运的 "绿色使者"，不仅开启了(le)中国新能源船舶的出海新纪元，更揭开了济宁港航从运河(yùnhé)之都迈向世界舞台的序幕。 仅仅11 天后，即 6 月(yuè) 21 日，山东新能船业有限公司再传捷报，第(dì) 21 艘新能源船 “7013” 顺利吉水，正式进入水下(shuǐxià)舾装环节。 今年以来，山东(shāndōng)新能源船业有限公司开足马力，全力冲刺，已开工建造新能源船舶42 艘，铺底 26 艘，各系列船舶吉水 21 艘，交付(jiāofù) 5 艘，生产进度(jìndù)令人瞩目。 而(ér)在6 月 27 日，“山东电池动力船舶船员培训中心”揭牌成立，标志着内河绿色航运“船造好 - 人到位(dàowèi) - 船开动”全产业链条的打通(dǎtōng)。 前者标志着(zhe)制造产能的规模化突破，后者则打通了"船造好人到位" 的人才闭环(bìhuán)。 这种制造(zhìzào)与服务的(de)双线并进，在智慧新钢临港基地的建设中更显协同智慧。位于济宁“丰” 字型物流大通道黄金交汇点的智慧新钢临港智慧制造基地，犹如(yóurú)一颗璀璨明珠，即将闪耀登场。 该基地秉持贸易(màoyì)引领的发展理念，以贸易带动(dàidòng)加工、加工促进贸易、仓储提供支撑、金融赋予能量，构建起“以港促产、以产兴城、产城融合” 的 “前港、中产、后城” 创新发展模式(móshì)。 当230 米跨度的亚洲最大储(chǔ)煤棚以钢结构(gāngjiégòu)巨擘之姿抑制扬尘时，梁山港 3000 万吨的年吞吐量正将(jiāng)晋陕蒙煤炭通过运河织入长三角经济圈。 这种“绿色基建 + 物流(wùliú)效能”的协同，是产业(chǎnyè)矩阵内核的具象化。 值得关注的(de)(de)(de)是，龙拱港(lónggǒnggǎng)铁路专用线单周2121 标箱的作业量纪录，与中欧班列集装箱共享堆场的落地，恰似一枚硬币的两面：前者刷新着内河港口的效率峰值，后者则将鲁西南物流节点嵌入 "一带一路" 的国际网络。 这种从区域(qūyù)枢纽到国际节点的身份跃升，正是(zhèngshì)济宁港航全产业链布局的生动注脚。 当济宁(jǐníng)港航8 家内河港口与 4200 艘运输船舶构成物流(wùliú)网络，一个立足京杭运河、辐射 "一带一路" 的航运枢纽轮廓渐显。 这种战略张力在大宗商品贸易领域尤为突出：16 处驻外机构(jīgòu)与 300 余家战略客户编织的销售网络，不仅将煤焦(méijiāo)钢粮等物资输送至 20 余个省市，更通过香港、新加坡等节点(jiédiǎn)联通国际市场。 在传统产业智能化转型的(de)浪潮中，融汇数易平台的上线堪称(kānchēng)画龙点睛之笔。这个实现"总订单拆分(chāifēn) — 子系统执行" 全流程的数字枢纽，不仅打破了多式联运的物流壁垒，更通过 "一单制"" 一箱(yīxiāng)制 "的可视化服务，将内河航运的运营效率推向新高度。 从亚洲储煤棚的绿色(lǜsè)实践，到中欧班列堆场的国际(guójì)联通，济宁港航的全产业链布局，正以运河(yùnhé)为轴，丈量着中国传统产业走向世界的可能维度。 当新能源船舶的电驱马达轰鸣在运河之上(zhīshàng)，当智慧港口的物联网设备记录着每一次(yīcì)货物吞吐，济宁港航用产业链思维重构的，不仅是(shì)企业的发展路径，更是传统产业在绿色转型浪潮中，如何以协同之智、创新(chuàngxīn)之力，书写高质量发展答卷的时代命题。 这条从(cóng)运河起航的产业链航道，正通向一个更加广阔的产业未来。